真似した[ウィッシュ]に対し「ポリシーは、あるか」で反撃！　でも悲しいかな販売台数では大負けした[ストリーム]の嘆き

　新型フリード、シエンタのライバル対決を見ていると、かつての闘争を思い出す。後出しじゃんけんで、真似したクルマのほうが、売れてしまい、もとのクルマは「やってられんわー」状態になったのが、初代ストリーム、初代ウィッシュの闘争だ。事の顛末を改めて振り返ってみたいと思う。

文：ベストカーWeb編集部／写真：トヨタ、ホンダ

■ストリームが売れてるのをトヨタとしては、見過ごせなかった？

　ストリームとウィッシュの闘争はいかなるものだったのか？　

　初代ストリームは2000年10月、「次世代の潮流たり得る新しい価値を持つクルマをつくりたい」という熱い思いを抱いた開発責任者・藤原裕氏のもと、「新価値7シーター」のコンセプトで、21世紀に向けた7名乗車のクルマとしての新潮流の創造を目指した。

　そこで「新世紀を予感させる先進スタイル」、「パーソナルでも楽しめるスポーティな走り」、「快適で洗練された革新ミニバン空間」の3つのテーマで開発された。

　初代ストリームデビュー時は、5ナンバーサイズで、3列7人乗りにもかかわらず、セダンと変わらない走りのよさで大ヒット。当時のことを思い起こせば、たしかにストリームはライバル不在で、唯我独尊の状態だった。

　2003年1月、そのストリームと同クラス、形こそ違えど、ボディサイズは全長4550×全幅1695×全高1590mmと、まったく同じサイズで、トヨタはウィッシュをストリームにぶつけてきたのである。ただし、ストリームの2720mmに対しウィッシュは2750mmと30mm長い。

　この時、自動車雑誌はさすがにタマげた、「あのトヨタが堂々とパクるとは……」と。当時、筆者は、毎月のように、どっちが売れてるか、販売台数をチェックしていて、「ストリーム後出しじゃんけんのウィッシュに無念の敗北」といった企画を展開したのを覚えている。

　ここで2003年～2004年のストリームとウィッシュの新車販売台数を見ていこう。以下の通り、2003年1月20日に発売されたウィッシュの販売台数は約9000台～約1万8000台を推移し、対するストリームは燦燦たるもので、対前年同月比40％台という月もあるほどだ。

　ちなみに2003年9月にストリームはマイナーチェンジするのだが、効果があったのは2カ月ほどだった……。

　2003年累計販売台数を比較すると、ウィッシュは15万8658台に対し、ストリームは3万5437台と、ストリームはウィッシュに対し、約45％にとどまっている。それほど駆逐されてしまったということだ。トヨタの底力恐るべし……である。

■ウィッシュ（2003年1月20日発売）、ストリーム（2000年10月27日発売）の月販台数比較
2003年1月：ウィッシュ4350台、ストリーム2312台（50.0％）
2003年2月：ウィッシュ16208台、ストリーム3101台（48.3％）
2003年3月：ウィッシュ18255台、ストリーム7066台（65.3％）
2003年4月：ウィッシュ14549台、ストリーム1721台（41.4％）
2003年5月：ウィッシュ14248台、ストリーム2921台（65.4％）
2003年6月：ウィッシュ16618台、ストリーム2569台（45.9％）
2003年7月：ウィッシュ16944台、ストリーム2644台（48.5％）
2003年8月：ウィッシュ10067台、ストリーム2069台（43.6％）
2003年9月：ウィッシュ14976台、ストリーム2164台（39.8％）
2003年10月：ウィッシュ11686台、ストリーム3413台（87.9％）
2003年11月：ウィッシュ11818台、ストリーム3011台（74.9％）
2003年12月：ウィッシュ8939台、ストリーム2446台（52.5％）
※カッコ内は対前年同月比