ランボルギーニは新型ハイパーカーを8月16日に米国で開催される「モントレー・カーウィーク2024」で初公開すると発表した。正式発表前に最終デザインを予想プレビューする！

コードネーム「634」と呼ばれるこの新型車は『ウラカン』後継モデルとされており、車名はメキシコ産雄牛由来の『テメラリオ』（「emerario）が最有力候補だ。ランボルギーニは『レヴエルト』で電動化へを踏み出し、その後、ブランド初のプラグインハイブリッドである『ウルスSE』が加わり、テメラリオの導入により電動化が加速する。

KOLESA RUに協力を得た予想CGは、歴代ランボルギーニ車で最も薄くなりそうなヘッドライトを装備、アグレッシブなバンパーエアインテークには、個性的な六角形のLEDデイタイムランニングライトが配置される。

ランボルギーニ・テメラリオの予想CG

側面には、2本のフィンを備える大型サイドインテークや、通気口付きのバットレス（キャビンのリアクォーターパネル）もある。後部では、スリムなエキゾーストパイプをハイマウントするほか、六角形の薄型LEDテールライトを装備する。予想CGは最新情報とスパイショットをもとに制作されており、最終デザインはほぼこのデザインで間違いない。

キャビン内には、12.3インチのデジタル計器クラスター、8.4インチのインフォテインメントシステム、9.1インチの助手席ディスプレイなどを搭載、スポーティなスイッチギア、フラットボトムのステアリングホイールなども装備されるだろう。

ランボルギーニのパワートレインはV10が終焉を迎え、ウラカンの各バージョンに動力を与えた5.2リットル自然吸気ユニットはもう使用されない。代わりに、4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンに3基の電気モーターを組み合わせたハイブリッドが、ブランドを新時代へ牽引することになる。このパワートレインがテメラリオ専用なのか、フォルクスワーゲングループから調達されるものなのかは不明だ。パワーは900ps超えとなることが濃厚。組み合わされるトランスミッションは8速デュアルクラッチになるだろう。

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