ルノーの中核モデルへと成長しつつあるクロスオーバーSUV、『オーストラル』。だが、早くもビッグマイナーチェンジが実行されるようだ。大人気モデルの改良新型の予想CGが制作された。

ラテン語で「南」を表す「Australis」に由来して名付けられたオーストラルは、2022年3月に『カジャー』後継モデルとして登場、その後ヨーロッパ市場で驚異的な販売数を達成した。

事前にカメラによって捕捉されたプロトタイプは、ボディ全体を厳重にカモフラージュしておりディテールは不明だが、KOLESA RUに協力を得たプレビューCGでは、デザインは大きく変わるとの予想だ。

フロントエンドでは、ヘッドライトに接続されていたLEDデイタイムランニングライトが、下部へ移動、『クリオ』、『キャプチャー』、『ラファール』のようなブーメラン型に新設計される。またヘッドライト自体も形状、グラフィックが刷新される。また、グリルはエッジの効いたシャープなアウトラインに、ボンネットや、フロントクォーターパネル、下部エアインテークなど、多くが新設計されるだろう。

ルノー・オーストラル改良新型のプロトタイプ

リアエンドでは、ヘッドライトと一体感のあったLEDテールライトのデザインが、スリムでスポーティなデザインへと進化、バンパーもより複雑なデザインになる。

コックピットは、垂直に近い角度のインフォテインメントシステム、シンプルなセンターコンソール、水平のデジタルゲージクラスター、ステアリングホイールの優れたレイアウトを従来型から継承するいっぽう、ステアリングホイール形状、トリムと室内装飾は新しくなり、評判のセンターコンソールにも改良の余地があるはずだ。

ルノー・オーストラル現行

パワートレインは、12Vマイルドハイブリッドを備えた「1.3TCe」エンジンが廃止され、1.2Lフルハイブリッドに置き換えられると噂されている。

オーストラル改良新型のワールドプレミアは、早ければ2024年内、遅れれば2025年初頭となる。日本販売は、前身のカジャーが導入されていたことを考慮すると、この大幅改良を機に日本市場導入が期待できる。

鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。