ホンダ シビックRSの登場で再び沸くスポーツグレードのRS。今ではホンダのイメージが強いRSだが、RSといえば真っ先に思い浮かぶのはスカイラインRSだろう。さらに、今は乗用車市場から撤退したいすゞも作っていたらしい……。今回は、有名なクルマからマイナー車まで存在したRSを見ていこう。

※本稿は2024年8月のものです
文：ベストカー編集部／写真：ベストカー編集部、日産、スバル、スズキ、トヨタ、三菱、いすゞ ほか
初出：『ベストカー』2024年9月10日号

■RSはホンダだけじゃない！

2024年秋に登場予定のホンダ シビックRS。「RS」を名乗るクルマは各社に存在する

　49年ぶりの復活が予定されているホンダ シビックRS。ホンダのRSは「ロードセーリング」を意味する。クルマ好きをワクワクさせる「RS」だが、もちろんホンダ以外のメーカーにも「RS」を名乗るモデルは数多ある。

　たしかに「RS」が“なに”を意味するのかは明確には示されないケースも少なくはないが、各車を見れば一目瞭然。スカイラインRSだってレガシィRSだってスイフトRSだって、どのRSも走りのよさそうなクルマばかり。やっぱり「RS」は特別な存在なのだ。

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■日産 スカイラインRS（1981～1985年）

日産 スカイラインRS

　1981年に登場したR30型スカイラインには2L・DOHCエンジンを搭載するRSが設定された。4気筒ゆえ「GT-R」の名称が与えられず「RS」となった。

　直4DOHCのFJ20はNA仕様が150ps、1983年に追加されたターボは当初190psだったが、最終的には205psとなった。

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■スバル レガシィRS TypeRA（1989年）

スバル レガシィRS TypeRA

　初代レガシィのラリーマシンのベース車として設定されたRS。TypeRAはSTIがエンジンやシャシーにさらに緻密なチューニングを施したスペシャルマシンだ。

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■スズキ スイフトRS（2016～2023年）

スズキ スイフトRS

　先代型スイフトにはスポーティな内外装のRSが設定された。当初は102psを発揮する3気筒1Lターボエンジンを搭載するRStもあった。先々代型にも限定車でRSがあった。

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■スズキ アルトターボRS（2015～2018年）

スズキ アルトターボRS

　アルトのホットバージョンと言えば「アルトワークス」だが、先代型ではワークスよりもライトにスポーツを楽しめるモデルとして「ターボRS」を設定した。

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■トヨタ ヴィッツRS（2002年）

トヨタ ヴィッツRS

　初代ヴィッツにはモデリスタの扱いで150ps、20.0kgmを発揮する1.5Lターボを搭載する「RSターボ」が設定された。

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■先代型クラウンにも「RS」を設定

トヨタ クラウンRS（先代型）

　先代のS220系クラウンにはハンドリングを磨いたスポーティなモデルとしてアスリートに代わり「RS」を設定。

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■現行型クラウンクロスオーバー2.4LターボHEVは「RS」

トヨタ クラウンクロスオーバーRS

　現行型クラウンクロスオーバーの2.4LターボハイブリッドモデルはRSの名を冠する。走りのよさをアピールするモデルだ。

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■ジェミニ＆ビッグホーンにイルムシャーRSがあった

いすゞ ジェミニ イルムシャーRS

　乗用車生産から撤退したいすゞだが、1980年代終盤から1990年代には「RS」を冠するモデルをラインナップ。2代目、いわゆるFFジェミニに1987年と1989年にそれぞれ200台限定でイルムシャーRSを設定。

　また、1991年にはビッグホーンにもイルムシャーRSを設定。同年、3代目ジェミニに再びイルムシャーRSが設定された。

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