セダン。今やレッドデータブックに記載していいほど、国産車では「稀少種」。劇的に少数派のなか、「このカッコよすぎる目つきのセダンは何だ!?」と興奮してしまうセダンがある。トヨタカローラ W×Bだ！ さらに、同じ目つきのツーリングは「えっ、プリウスワゴン!?」と胸騒ぎするほどのイケメンだ!!
文：ベストカー編集部／写真：トヨタ
■いつの間にかイケてる顔になったトヨタカローラ!!
国産車、輸入車問わず、ここ数年登場するクルマに必須なのが、ヘッドライトまわりにある「デイライト」。その名のとおり、昼間でもこれがキリッと光っているから、カッコよさが増し増しになる！
カローラセダンが、いつの間にかカッコよすぎる目つきになった!! と感じたのもナットク。新たに採用した、その「デイライト効果」なのだ!!
2022年10月から設定している新グレード、W×Bは標準でシャープ感あふれるデイライトを搭載。そのW×Bグレード（上写真）と、中間のGグレード（下写真）を並べているが、違いは明白！
キリッとしたデイライト効果で、明らかにW×Bのほうがカッコいいと思いませんか!? このまま車高を上げれば、「小さめのルノーアルカナ」になるんじゃないか！ と思うほど、カッコいい。やっぱ、クルマを目つきだね……と再確認した次第。
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■さらに、見た目も、中身もグレードアップした特別なモデルも！
「稀少種」国産セダンのなかで、最も小さなセダン（全長4495×全幅1745×全高1435mm）、カローラセダンW×Bの目つきがカッコよすぎる！ と興奮気味にお伝えしているが、例えば、1.8Lのハイブリッド車なら286万8300円（2WD）と、価格も納得できる感じ。
さらに、上の画像の左。カローラツーリングW×Bだけど、筆者、街中でこのクルマを遠目で見た瞬間。「え!? プリウスワゴンか？」と思ったほど、顔つきが精悍に見えたッ!! プリウスとはデイライトの形状は違うが、プリウスのワゴンと呼びたくなる佇まい。
そして、カローラのセダン＆ツーリングが見た目も、中身的にもグレードアップした特別仕様車「ACTIV SPORT」（ハイブリッドのみ）は、もうね、シビれるほどカッコいい!! 下にドーンと2枚、写真で紹介しましょう！
2024年4月から投入している「ACTIV SPORT」は、専用スプリング、スタビライザーに新構造のショックアブソーバーを採用。電動パワーステアリングも専用ソフトにより最適化するなど、足回りと走りに磨きをかけたのが最大のキモ部分。
さらに、専用デザインフロントバンパーや専用ホイールなどにブラックを効果的に使っているスタイリングは、見ているだけで気分高揚する！ もちろん、W×Bと同じデイライトを採用!!
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■あぁ、温かだね～。シートヒーターとステアリングヒーターが備わる
カローラのセダン＆ツーリングの「ACTIV SPORT」は装備面も充実しており、シートヒーターとステアリングヒーター、パーキングサポートブレーキなどが備わる。
室内に目を移せば、フロント2座がスポーツシートになっており、アクセル、ブレーキともにアルミペダルを採用！（←気分、上がります！）
特別仕様車ならではの装備の一部を紹介したが、まさに「特別感」あふれるカローラ。セダンが314万円300円で、ツーリングは319万円300円（いずれも2WDの価格）。
日本車のなかでも長い歴史を刻み続けるカローラ。時代とともに、デザインも走りもクルマの存在感も、進化し続けていると実感したワケですよ。SUV主流の時代だけど、カローラにはセダンもツーリング（ワゴン）も、どんどん引っ張っていってほしい!!
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