ロータスの正規輸入代理店「LCI」は2013年7月25日、スポーツモデル新型エキシージSを国内で初公開した。価格は850万円でデリバリーは同年12月の予定。トヨタ製3.5L V6+SCを積んだライトウエイトスポーツ試乗の様子をレポート！（本稿は「ベストカー」2013年9月10日号に掲載した記事の再録版となります）
文：編集部
■べてのシチュエーションで楽しめる上級志向のロータス
当初のエキシージはエリーゼのワンメイクレース車両のスポーツエリーゼをベースにした公道走行用市販モデルとして発売され、エンジンも基本的にエリーゼと共通の1.8L直4エンジンが使われてきた。
しかし3代目のエキシージSとなり、エリーゼのクーペ版から脱皮し、パワー重視型上級志向のライトウエイトスポーツに生まれ変わった。
ミドに積まれるエンジンはトヨタ製2GR-FE型3.5L V6をベースにイートン社製のTVS（ツイン.ボーティス.シリーズ）を採用するハロップ製スーパーチャージャーで過給することによって、3.5Lの排気量から350ps/40.8kgmを発揮。
0→100km/hは4秒、最高速度は274km/hに達する。
この新しいパワートレーンに合わせホイールベースが70mm、フロントとリアのトレッドがそれぞれ42mm、全長も275mm拡大された。
ボディサイズは現行エリーゼよりもひと回り大きい全長4080×全幅1800×全高1130mm。車重はオールアルミモノコックボディとFRPボディにより1180kg。
エクステリアは、スプリッタータイプのフロントスポイラーやボディサイドのエアインテーク、大型のリアウイング＆ディフューザーと大排気量スーパースポーツと比べても見劣りしないほどのカッコよさである。
ライバルはズバリ、ケイマンS。「エリーゼはパワーが足りない、でも重いのはダメ」と思っていた人には朗報。きっと新規顧客を取り込むに違いない。
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■ロータスエキシージS 主要諸元
・全長×全幅×全高：4080×1800×1130mm
・ホイールベース：2370mm
・車両重量：1180kg
・エンジン：V6 DOHC VVT-i+スーパーチャージャー
・排気量：3456cc
・最高出力：350ps/7000rpm
・最大トルク：40.8kgm/4500rpm
・トランスミッション：6速MT
・駆動方式：MR
・サスペンション：ダブルウィッシュボーン
・タイヤ（前/後）：205/45ZR17/265/35ZR18
・0→100km/h加速：4.0秒
・最高速度：274km/h
・価格：850万円
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