新型フリードに対抗!?　シエンタが5月20日に一部改良！　え、こんなんでいいの？

　当初、新型フリードの先行情報を発表した5月9日と同日に発表予定だった、トヨタシエンタの一部改良。ところが新型フリードのあまりの進化ぶりに焦ったのかは定かではないが、5月20日に延期したという。さっそくシエンタの一部改良の内容を見ていこう。

※本企画の情報はメーカーからもたらされたものではなく、筆者がディーラーに取材した情報をもとに書いたものです。

文：青嶋勇樹／写真：トヨタ

■新型フリードの登場で危機感？

　当初は新型フリードの先行情報公開および先行予約がスタートした5月9日に、新型シエンタの一部改良が発表される予定だったが、急遽5月20日に延期になったという。

　シエンタは2022年8月23日に発売されたから約2年を経ての一部改良となる。かつてのストリーム、ウイッシュ闘争を思い出してしまうが、今回の一部改良情報を見る限り、大きなものではなさそうだ。

　ではシエンタの一部改良の内容をお伝えしていこう。まずバックガイドモニターが全車標準装備（法規対応）となり、GとZグレードにパノラミックビューモニターを標準装備。

Z、Gにメーカーオプションだったコネクティッドナビ対応10.5インチディスプレイ＋はZに標準装備

　さらにZグレードに10.5インチディスプレイオーディオ＋を標準装備したほか、スマートエントリー＆スタートシステムをガソリンXに標準装備し、デジタルキーを新設定。

　ボディカラーは、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレー×グレイッシュブルー2トーンを廃止し、プラチナホワイトパールマイカ、ダークグレー×アーバンカーキ2トーンを新設定。

　細かいところでは、ハイブリッド車のブルーのアクセントカラーを廃止。ハイブリッド車用バッジを新世代「HEV」バッジに変更。といった内容で、新型フリードの対抗するために、大幅改良というよりは、法規対応を中心とした、装備充実といった内容。

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■価格アップは最大12万6600円

　気になる価格は値上げされなかったグレードもあるが、3万7500～最大12万6600円のアップとなった。

　フリードに全車標準装備された電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドは設定されなかったのが残念。

　2023年の累計販売台数ではシエンタが13万2332台で3位、これをフリードがどれだけ追い上げていくのか、今後の販売競争はどうなっていくのか楽しみだ。

●新型シエンタのラインナップと価格（一部改良後）
■1.5Lガソリン車、2WD、5人乗り
X：199万5000円（4万5000円アップ）
G：233万7500円（3万7500円アップ）
Z：256万円（4万円アップ）
■1.5Lガソリン車、2WD、7人乗り
X：203万5000円（4万5000円アップ）
G：237万5000円（3万5000円アップ）
Z：268万6600円（12万6600円アップ）
■1.5Lハイブリッド　5人乗り
X　238万円（2WD）※、257万8000円（4WD）※
G　268万7500円（2WD、3万7500円アップ）、288万5500円（4WD、3万7500円アップ）
Z　299万6600円（2WD、12万6600円アップ）、319万4600円（4WD、12万6600円アップ）
※＝変更なし
■1.5Lハイブリッド　7人乗り
X　242万円（2WD）※、261万8000円（4WD）※
G　272万7500円（2WD、3万7500円アップ）、292万5500円（4WD、3万7500円アップ）
Z　303万6600円（2WD、12万6600円アップ）323万4600円（4WD、12万6600円アップ）
※＝変更なし