レクサスLSと同じプラットフォームを使い、先代から大幅な進化を遂げたMIRAI。燃料は水素で走りトヨタの全方位戦略の中で、重要な役割を果たしているクルマでもある。給水素ステーションが少なく不便なことが影響してなのか、月販平均はわずか9台だがクルマとしての完成度は超いいぞ!!
※本稿は2024年7月のものです
文：清水草一／写真：ベストカー編集部、トヨタ
初出：『ベストカー』2024年8月26日号
■トヨタ MIRAIはこんなクルマ
マルチパスウェイを推進するトヨタの水素戦略の要であるFCEV。LSと同じFRプラットフォームを使った高級サルーン。
●GOOD POINT：世界初の量産FCEVの価値は大きい!!
MIRAIは誰がなんと言おうと世界初の量産燃料電池乗用車。その栄誉は永遠に人々の心に刻まれるよ！ 銅像立ててほしいくらいだよ！
水素ステーションにはもれなくMIRAIの銅像を！ 隣には今の2代目の銅像も！ スペースがなかったら上に載っけて2段にしてもいい。クラウンセダンの登場で影が薄くなっちゃったけど最高っしょ！
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