技術研究組合水素小型モビリティ・エンジン研究組合（HySE）は11月12日、サウジアラビアで2025年1月3日から17日まで開催される「ダカール2025」に、水素エンジン車「HySE-X2」で参戦すると発表した。

ダカールラリーは世界一過酷なモータースポーツとして知られており、HySEは今回、カーボンニュートラルに向けた次世代パワートレーン搭載車両のために設けられるカテゴリー「Mission 1000 ACT 2」に参戦する。

HySEは2024年1月、水素小型モビリティにおける早期の課題抽出を目的として、モーターサイクル用水素燃料エンジンを搭載した「HySE-X1」でダカールラリーに初参加し、クラス4位という結果を残した。

2回目となる今回の参加では、高回転域の出力特性向上や低中回転域での燃費改善、水素タンクの増設などの新たな技術課題に挑戦するため、「HySE-X2」を投入する。エンジンおよび車体をさらに進化させた車両で、全長4000mm、全幅2000mm、全高1900mm、車両重量1250kgとなっている。

外装仕上げを待つHySE-X2（実車）

エンジンは水冷4ストローク直列4気筒スーパーチャージドエンジン、DOHC 4バルブ方式で、総排気量は998ccだ。水素タンクは70MPa×4本（前回は3本）に増設され、水素搭載量は7.2kgとなっている。

HySEには、カワサキモータース、スズキ、ホンダ、ヤマハ発動機、川崎重工、トヨタ自動車、デンソーが参加しており、日本の自動車産業の総力を結集したプロジェクトとなっている。

HySEは、ダカールラリーへの参加を通じて、水素小型モビリティの実現に向けたグローバルで業界の垣根を超えた仲間づくりを引き続き図っていく。

また、11月18日から22日までベルギーのブリュッセルで開催される「EUROPEAN HYDROGEN WEEK」にも「HySE-X2」（実車両）を展示する予定だ。

鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。