欧州で新型アウトランダーを発表した三菱自動車。ところがその会場で、思わぬサプライズがあった。来年発売するというBEVのシルエットを公開したのだ。えー三菱のBEVっていったいなによ？
文：ベストカーWeb編集部／写真：三菱自動車、ルノー
■巨大なスクリーンに映った新型車とは？
10月1日、欧州で新型アウトランダーの発表を行った三菱自動車。
その発表会では、冒頭に欧州三菱自動車のCEOであるフランク・クロル氏がステージに立ち、新型アウトランダーの概要と今後の商品戦略を語ったのだが、そこでサプライズがあった。背後の巨大なスクリーンに、来年発売されるという電動SUVのシルエットが映されたのだ。
脇に「New 100% electric C SUV」と書いてあるから、おそらくCセグメント（ゴルフやカローラサイズ）の電動SUVなのだろうが、全体的にスクエアで堂々した印象を受ける。はたしてこれはなんだろうか。
そこで三菱の発表を振り返ってみたい。同社は2023年3月に、2025年度までの新中期経営計画「チャレンジ2025」を発表している。
これによれば三菱は、今後5年間にわたり全16車種を投入するという。その中には電動車が9車種あり、うちピュアEVは4車種だ。
その4車種のうち1車種はピックアップ車と判明しているので除外すると残りは3車種。自社製2列SUVとルノー車のOEM、そして日産からのOEMだ。
記事リンク
前の記事
こいつはパジェロか？ 突如フィリピンで発表された三菱の謎SUVの正体とは？
次の記事
なんで[デリカ]にライバルいないの!? 超売れてんだからマネするのアリな気も
■ルノーからのOEMが濃厚か？
つまり今回シルエットで登場したクルマは、この3車種のどれかという可能性が高いのだが、まず自社製SUVについてはいまだ開発途上にあるため可能性は薄い。
となるとルノーか日産からのOEM供給となるはずだが、日産車に関しては「次期リーフをOEMするのでは？」という情報があり、となるとシルエットがふさわしくない。
ではルノーはどうだろう。すでに三菱はルノーのキャプチャーをASX（欧州版RVRの後継）として市販しているが、同様の手法でBEVのSUVを導入するとすればメガーヌとセニックが該当する。双方のどちらかをOEMするという可能性は高そうだ。
双方のクルマのサイドシルエットは似ているが、メガーヌはルーフラインがラウンドしており、どちらかというとセニックのほうが似ているように見える。サイズ的にもCセグメントだ。
というわけで断定はできないか、このクルマはルノーのセニック、あるいはメガーヌのOEM版という可能性が高いがいかがだろうか。フロントマスクは当然三菱流に変更されるが、シルエットのライトの点灯パターンをみると、エクスフォースに近い顔付きになると思われる。
このクルマ、今のところ日本に導入される可能性は低そうだが、三菱の世界戦略を占ううえでは重要なはず。その先にあるはずのオリジナル電動SUVも含めて、三菱の今後に期待しよう。
記事リンク
前の記事
こいつはパジェロか？ 突如フィリピンで発表された三菱の謎SUVの正体とは？
次の記事
なんで[デリカ]にライバルいないの!? 超売れてんだからマネするのアリな気も
鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。
